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商品訊息描述
※此商品為4G+2G雙卡雙待，因台灣2G訊號自106/6/30號關閉，故若同時插入二張SIM卡時，第二張SIM卡會降為2G無法收訊。
★ Android6.0
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★ 全視角IPS硬式面板
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
龍頭爐主兩樣情 太空人好球、遊騎兵好糗
: 美聯西區墊底的遊騎兵，今天（5月25日）面對皇家又輸了，而且還出現罕見的烏龍球，秋信守被一個挖地瓜的球打到臉上，而且還造成隊友在二壘被阻殺，實在有夠倒楣，另外龍頭太空人則是出現游擊手Correa必須要跳過二壘手Altuve的身體，才能傳一壘刺殺的驚險畫面。
打撞球三顆星進洞絕對是好球，而打棒球三顆星，則是秋信守好糗！
這球提前落地，捕手SalvadorPerez先用手套擋了一下，原本應該漏得更遠，沒想到秋信守的臉比手套還好用，捕手撿起來阻殺竟然還來得及，邱信守打擊變助殺，二壘前滿臉錯愕的DelinoDeShields，實在死得冤。下個半局可能還在覺得嘔，守備也來出紕漏。
河濱公園的系隊守備，在MLB也偶爾看得到。二局上半中外野手DeShields這要命火車過山洞，讓對手一隻短程安打就拿下兩分，棒球之神顯然沒在遊騎兵這邊，最終2-8敗給皇家，美西爐主越坐越穩，那美西龍頭呢？
太空人特殊布陣差點弄巧成拙，還好這對大聯盟二游最萌身高差，精彩守備真的夠殺，6呎4跳過5呎6，Correa轉身傳球成功抓到出局數，哥倆好告訴大家，什麼叫做默契成就帥氣。
（民視新聞／蔡晴景、余啟成綜合報導）
已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次飛安事故，造成慘重傷亡，令部分民眾質疑ATR72型螺旋槳飛機的安全性。不過，飛安會調查報告指出，興航二次空難主因與人為操作疏失有關。
興航GE235班機當時發生順槳情況，主因為「自動順槳單元」(AFU)偵測到錯誤訊號所造成。一位曾在復興航空任職的航空公司機務維修技師表示，興航GE235當初發生順槳情況是AFU的焊點上有瑕疵，因為電路板與排線距離太大，導致飛機在震動時造成焊點裂開，才會誤送錯誤訊號給AFU。
所謂的順槳是指飛機發動機失效後，飛機的螺旋槳葉面都會自動轉向與機身平行，利用順著氣流減少飛機往前的阻力。根據飛安會調查報告指出，復興航空GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳，但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油，造成兩具發動機同時熄火而釀禍。
南港空難後，發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司發布技術通報改善焊點瑕疵，並重新設計發動機。雖然技術通報並沒有強制航空公司更換，但是民航局早已要求國內航空公司必須使用新設計的發動機，才能獲得適航驗證。
針對部分民眾對ATR發動機安全性存疑，飛機維修技師表示，興航兩起空難主因還是人為操作失當造成，如果ATR的一具發動機故障，還是可以靠僅存的另一具正常發動機飛行。
▲航空公司機務人員表示，如果ATR客機的一具發動機故障，還是可以靠另一具正常發動機飛行。（圖／記者呂炯昌攝）
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